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透水道路是海绵车管所道路交通未来发展的重点技术，在海绵城市试点范围逐步增加的前景下，国内万亿元级别海绵城市建设项目即将启动。透水道路作为海绵城市建设中的重要模块，未来透水道路行业的发展前景值得期待。

为保障了透水混凝土成型后的质量

高品质的水泥是施工的重要材料

依据《通用硅酸盐水泥》标准：P.O.42.5R水泥的3天胶砂抗压强度应该≥22.0MPa

从抗压和抗折强度上来说，3天抗压达到30MPa，抗折抗折6MPa

普通混凝土C20强度使用32.5号水泥即可

但是透水混凝土C15、C20、C25、C30强度我们皆采用42.5级的硅酸盐水泥

透水混凝土是海绵城市透水道路的主要施工材料

其是一种无沙混凝土、强度因此受限

添加专用透水混凝土增强剂，其强度可以做到C30

满足大部分轻载荷机动车以及非机动车道、小区广场、校园操场等路面的使用要求

透水混凝土施工材料

水泥：一般选用42.5级以上硅酸盐水泥，可掺入少量高活性混合材料。

骨料：粗骨料需通常采用粒径较小的单一粒级，如4.75-9.5mm。

外加剂:包括减水剂和增强剂，提高颗粒间的粘结强度，提高整体力学性能和耐磨性能

拌和水：采用一般洁净的饮用水即可

透水混凝土的材料配合比例如何设计？

可以认为透水性混凝土的外观体积由骨料堆积而成

混凝土所需的水泥浆以能够包裹粗骨料表面

形成一定厚度的胶结层和在骨料之间形成连通的孔隙为宜

根据设计要求确定选用的材料，并测试选用材料的基本性能

再确定单位体积混凝土中骨料的用量

根据骨料的表观密度和设计要求的孔隙率确定胶结材料用量

透水性混凝土的水灰比介于0.25～0.40之间

水泥用量在250kg/m3-350kg/m3 范围内