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在一个电子管的壳内装有两个以上电极系统，每个电极系统各自独立通过电子流，实现各自的功能，这种电子管称为复合管。复合管是指用两只或多只三极管按一定规律进行组合，等效成一只三极管，复合管又称达林顿管。
在一个电子管的壳内装有两个以上电极系统，每个电极系统各自独立通过电子流，实现各自的功能，这种电
子管称为复合管。复合管是指用两只或多只三极管按一定规律进行组合，等效成一只三极管，复合管又称达林顿管。具体接法如下，以两个相同极性的三极管为例，前面为三极管集电极跟后面三极管集电极相接，前面为三极管射极跟后面三极管基极相接，前面三极管功率一般比后面三极管小，前面三极管基极为达林顿管基极，后面三极管射极为达林顿管射极，用法跟三极管一样，放大倍数是两个三极管放大倍数的乘积。
复合管分为两类：一类是普通型复合管，内部无保护电路，像2W以下的中、小功率复合管多属此类；另一类内部带保护电路，大功率复合管便属此类。

在电镀工艺中，有很多细节需要注意，只有做好这些细节，整个电镀工艺才算完成。在缩合式衬塑钢管的电镀过程中，同样需要注意这些细节，俗话说细节决定成败，电镀工艺的成败也在于细节。
 1.伪劣钢管易出现折叠。2.伪劣钢管外表经常有麻面现象。3.伪劣钢管表面易产生结疤。4.伪劣材表面易产生裂纹。5.伪劣钢管容易刮伤。6.伪劣钢管无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色。7.伪劣钢管的横筋细而低，经常出现充不满的现象。8.伪劣钢管的横截面呈椭圆形。9.伪劣材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸不平，并且无金属光泽。10.伪劣钢管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重。 用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。钢管对国民经济发展和人类生活品质的提高关系甚大，远胜于其他钢材。