钢板、钢板生产厂家—薄利多销

钢坯市场:上周末,唐山地区普碳方坯报价累计大跌90元/吨,含税价报在3550元/吨。受黑色系商品期货跌势凶猛,钢厂价格政策接连大幅下调,国内普碳方坯报价大幅下跌,本周一至本周三,唐山地区普碳钢坯报价累计大跌150元/吨,含税价跌至3400元/吨,较上周五收盘价下跌6.6%,并创下近八个月价格新低。本周四,受国内期货窄幅震荡,市场信心略有恢复,唐山钢坯报价止跌探涨30元/吨,含税价报在3430元/吨。从库存上来看,截止本周四,唐山海翼红润钢坯库存量为12.48万吨,周环比增加3.47万吨;唐山象屿正丰钢坯库存量为5万吨,周环比增加0.7万吨

上周,监测的沪市线螺周终端采购量为1.65万吨,环比减少49.13%,呈现断崖式下降。根据跟踪的历史数据,本期沪市线螺采购量低于去年同期,主要原因是春节假期提前,终端客户没有大批量的补货,市场交易接近休市状态。目前上海市场价格低位回升,虽然外地资源没有集中到货,但因为需求整体疲软,所以库存延续增仓态势。对比来看,当前上海市场库存低于去年同期,表明“托盘”资源所占的比例已经下降。
近期钢材指数回涨,是钢厂和贸易商心态回暖的反应,也是市场供需博弈的结果。
正如上周所述,当前主导钢厂资金充裕,没有库存压力,挺价的意愿强烈,虽然前期贸易商有意打压进货成本,但终并未如愿,失去定价权之后,经销商转而主动配合钢厂挺价。所以,在需求锐减的情况下,预计本周钢材指数还能小幅走高。本期全国35个主要市场样本仓库钢材总库存量为1004.57万吨,较上周增加69.47万吨,增幅为7.43%;库存总量连续第五周回升,且增速进一步加快。


根据中国铁路总公司工作会议上,2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高,或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露,2019年,交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势,发展中面临新的机遇,计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作,全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时,央行通过“降准+定向中期借贷便利(TMLF)+国库现金定存”多管齐下“补水”,释放资金逾万亿元。具体来看,23日开展TMLF操作2575亿元,24日进行1000亿元国库现金定存招标,25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元,累计释放资金约11075亿元。



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