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“我们预测,2019年我国钢材需求总量小幅下降。”李新创表示,2019年,我国经济发展将保持相对平稳增长态势,机械、造船、家电、集装箱、铁道等行业钢材需求仍将保持增长,但建筑、能源、汽车等行业用钢需求将出现小幅下降。
据悉,冶金工业规划研究院采用消费系数法和下游行业消费法进行预测,并对两种方法所得的结果进行加权计算,预测2019年我国钢材需求量同比下降2.4%。
预测报告还显示,根据对全球及分地区经济发展与钢材需求量分析,预计今年全球钢材消费量为17.07亿吨,同比增长7.6%;2019年全球钢材消费量为17.11亿吨,同比增长0.2%。今年和2019年全球钢材消费格局变化不大,其中亚洲消费比重仍然居全球首位,欧洲和北美洲分别居第二位和第三位。


另一个就是冬储,从现实情况来看,从去年开始至今年,冬储资金均以亏损告终,尤其大部分钢贸商尚未完全缓过劲来,对于冬储的态度愈加谨慎。而随着前期利空情绪的释放过后,年末利好扎堆,市场快速反弹,与其冬储的心理价位仍有距离。再有对于明年的宏观预期仍然相对悲观或存在观望情绪,市场分歧较大。冬储情绪不高成为价格持续上行过程中 的掣肘,反弹空间受到影响。而过快、过急的拉涨,对于冬储以及后面的价格运行并不是十分有利。
至于能否真正筑底,甚至持续性反弹,在需求季节性趋弱的大背景下,需要以下三个条件满足才能真正成立:一是限产严格执行到位,从供给端予以支撑。二是冬储及投机资金入场,从需求端和投资端予以支撑;再有就是国内外宏观预期实质性好转,从预期端予以支撑。否则只能视为反弹,不能视为反转。真正筑底也需要继续反复来打磨。
但若冬储迟迟不能启动,库存又持续维持低位,而由于基建补短板所批项目存在的延后周期性,早或于明年二季度体现出来,以这个为周期倒推,市场早或于明年一季度提前启动,拉动价格提前反弹。这一切目前只能推演,具体仍需要各方面条件有配合,差一点差之万里,至于市场能否在反弹过后 一跌给予上车的机会,看市场。
至少目前来看,市场信心处于建立,但还未建立起来的阶段。市场情绪比较敏感,一点风吹草动即能触动市场敏感的神经。



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热轧卷板价格方面,监测数据显示,截至12月14日,国内10个重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3765元,比上周五涨32元,比上月同期跌137元。库存方面,截至12月14日,国内29个重点城市热轧板卷总库存量达到172.07万吨,比上周五降7.92万吨,幅度为4.41%,比上月同期降15.62%,比去年同期高2.52%。
冷轧卷板价格方面,截至12月14日,国内10个重点城市1.0mm冷轧卷平均价格为4320元,比上周五价格跌41元,比上月同期跌289元。库存方面,截至12月14日,国内24个重点城市冷轧板卷库存量87.93万吨,比上周五降1.14万吨,幅度1.28%,比上月同期降5.21%,比去年同期高7.31%。
中厚板价格方面,截至12月14日,国内10个重点城市20mm中板价格为3791元,比上周五跌6元,比上月同期跌344元。库存方面,截至12月14日,国内29个重点城市中厚板卷总库存量达到89.89万吨,比上周五降2.83万吨,幅度为3.06%,比上月同期降12.67%,比去年同期低8.42%。



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