65mn省心的选择

一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
公司铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的 水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。 此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。

从目前市场来看，前期受到环保问题以及锰矿整顿的影响，电解锰价格出现小幅上涨，幅度在300元/吨左右；而高硅硅锰走势却难以令人满意，进口氧化锰矿价格连续数月持平，成本对于高硅硅锰价格支撑偏弱；而下游需求也并未出现明显改善，部分钢厂甚至连续两月停止采购高硅硅锰，对于高硅硅锰较为利空。

    随着南方天气逐渐转冷，南方部分地区将逐渐进入枯水期，电价将有所上涨，电解锰企业生产成本逐渐增加，在下游需求稳定的情况，价格或将有所上涨。而作为电解锰的替代性原料，若电解锰价格上涨超出钢厂心理预期，或增加高硅硅锰采购意愿，或将小幅提振目前走势疲软的高硅硅锰市场。