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着疫情的爆发，全国各地采取严格的交通管控措施，1月25日起全国多个地区港口码头拒绝武汉来船靠岸作业，武钢原料库存一度告急，直逼断料风险。在湖北省疫情防控指挥部的协调下，湖北省海事局向交通运输部水运局紧急沟通汇报，推出了水运只要人员不上岸、做好防护可以靠泊作业的新模式。并在1月29日交通运输部发电至各地交通运输主管部门, 明确要求全力保障武汉地区重要生产物资水路运输，严禁以疫情防控为名随意采取禁限货运船舶靠港作业、锚地隔离14天等措施，在切实缓解武钢原料告急的同时，有力地规范了船舶靠港作业疫情防控措施。

针对疫情期间武钢原料进不来、产品出不去等困难，在湖北省和武汉市两级疫情防控指挥部的支持下，在武钢自身极大压缩公路运输量、推动公路运输转为铁路运输的情况下，极大地保障武钢重要物资运输和钢材外发，不仅打通了武汉市、湖北省省道和国道关卡，还与各县市指挥部进行了直接沟通，及时畅通了潜江、仙桃、嘉鱼、大冶等方向公路运输。

“看好自己的人”。盯住人这个大的因素，以外防输入、内防扩散为两大环节，确保疫情防控无死角、无盲区、无漏洞。严格执行疫情日报、零报制度，及时了解职工离汉、返汉和在岗情况，加强监测，做到精准摸排。落实“双测温两报告”制度，每日登记体温数据数万条，不落下一人。全力保障职工防疫物资发放，克服一切困难积极采购防疫物资。高度重视职工的思想稳定状况，针对思想上出现的焦虑情绪，及时进行心理支持、心理疏导，引导职工维护心理，正确看待疫情，增强对抗疫情的信心，疏导心理压力。对过度焦虑的职工，安排在家休息。

“做好自己的事”。进一步抓细抓实抓牢重点区域防疫，特别是通勤车、餐厅、办公场所等职工担忧出现聚集感染风险的地方，严防严守，全力以赴“防输入、防扩散”。严格通勤车管理，设置专门车长对所有乘车人员进行体温测量和个人防护措施检查，体温合格和佩戴口罩者才允许上通勤车和进入厂区，每次出车完毕进行消毒处理。每台车乘坐率不超过 50%，同排乘坐人员之间至少空一个座位，由专人拍照，检查落实，建立台账，一旦发现感染者，有利于流行病学调查，追踪密切接触者。