
封闭底漆
用渗透型材料封闭清理好的施工面,以提高地面防腐、防水性能,确保后道抗压层与地面的粘接力。
抗压层施工
将抗压层材料根据要求配比、充分搅拌后,用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在工作面,形成约2㎜厚的抗压层,提高平整度,增强车道成品的抗压、耐冲击性。
放样设计
根据设计要求放样,粘贴美纹纸。(一般选择黄绿相间,绿色宽60-72㎝,黄色宽15㎝;也可以根据客户需要进行其他颜色搭配)。
止滑层施工批刮
根据要求将混合好的止滑层材料先用锯齿镘刀批刮一遍在抗压层上,然后再喷涂一遍,形成约4㎜厚表面粗糙的彩色条形止滑带。
清理养护
1、施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。
2、止滑层施工结束12小时后,涂刷专用罩面剂,养护一周,即可允许车辆通行使用。


防滑坡道材料属于水性环保涂料,施工工艺简单,分为黄色抗压层和绿色止滑层。防滑坡道材料分为水性树脂和坡道骨科,按照一定的配比进行搅拌施工,批刮在混凝土表面,形成无震动防滑坡道。
防滑坡道材料应用广泛,不仅适用于车库坡道防滑,还可以在室外停车场、桥面防滑以及路面斜坡等局部要求防滑处理的场所施工。防滑材料是由特殊骨料与特种水泥及其他参和物、添加剂组成。车道骨材属于无机材料,施工中只有极少的VOC排放,是环保型产品。 材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。
经过特殊处理的车道防滑材料,强度好、硬度高。车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾



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无震动止滑坡道都是采用双色组合应用,黄色搭绿色,黄色搭黑色,黄色搭灰色……这些色调的搭配并不是单纯的色彩组合,黄色作为底色具有非常醒目的效果,提示驾驶者注意前方道路,同时作为一个出入口行驶方向的引导。无震动防滑坡道表面是非常粗糙的,有很多的颗粒状耐磨止滑材料附着于表面,增大的表面摩擦力直接作用于车胎,了车胎抓地力,自然避免了溜滑现象的发生。



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发布时间:2025-03-23 17:07:25 技术支持:k257.com