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此次该企业打造的1000吨自升式风电安装船集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体，可在水深40米以内的泥沙质海域作业。该船采用4条圆柱形桩腿，单腿 力3500吨， 支撑力7000吨，配备1000吨及360吨绕桩式全回转起重机各1台，起重能力属国内 。

洛阳新强联为该船打造的“巨无霸”整体式转盘轴承外径8.8米，相当于2辆家用轿车的长度，61吨的重量则相当于约50辆家用轿车的总重。“这款整体式转盘轴承应用于该安装船内液压升降系统，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身，再一次刷新洛阳新强联屡创的‘设计并制造国内 转盘轴承’的新纪录。”项目相关负责人介绍。

近年，洛阳新强联在国内特大型回转支承领域一枝独秀，相继研制了外径7.3米的国内 三排圆柱滚子回转支承、外径6.8米的国内 球柱联合回转支承等，产品应用于风力发电设备、斗轮机、门机等港口设备和重型机械，以及冶金行业、国防工业及雷达 设备上，获得国内外客户的广泛认可。

有关专家的“罔顾雾霾而言他”，并非病急乱投医，而是在保全某种利益的顾虑下，把治霾的引向了另一个方向。客观来说，强风天气的确不易形成雾霾，可如果按照这些专家的说法“治霾只能靠风”，那“治霾”工作几乎就是听天由命。无论是他们笔下的“偷”走了风的风力发电机，还是“挡住”风的防护林，恰恰都是绿色环保的项目，这些环保项目是不可能“偷走”或“挡住”风的，所以所谓的风吹“治霾”不论从哪个角度来讲都比较荒诞，是治标不治本的。那么，在治霾的问题上，为何会“风吹”二度?这其实在公众觉得“专家的话要反着听”的调侃中，早已看出某些专家是为既得利益团体服务的。

对于雾霾的成因，几乎无需太多的解释，就如何控制而言，继“奥运蓝”后的“APEC蓝”已经给出了答案。客观地说，治霾的难题在于，如何解决粗放型的高耗能生产模式与经济发展速度的矛盾。也就是说，在资金和技术条件上，还无法迅速改变相关企业的耗能和排放方式的情况下，如何兼顾环境治理和经济增长二者的关系。如今，“治霾只能靠风”已经煞有介事地说了两遍。网络流行语有云，“重要的事说三遍”，不知还有没有专家说出第三种“风”语?三遍之下至少说明治霾这件事很重要。