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然而，在低成本储能的环境中，以上收费结构对缓解电网载荷损失的作用将微乎其微。这是因为添加储能设备，可以让用户将太阳能发的电从出售转移到满足更大比例的自身电力需求;因此，他们获得的收益和用全额零售价将电力售回电网相差无几。这导致了广泛的电网载荷损失风险，客户选择保持与电网的连接，以获得24/7(全天候)的可靠备用电源，但他们仍然可以通过太阳能发电生产80%至90%的自用能源，并使用储能技术优化利用。

这种电力存储利用方式已经在发电成本高，且太阳能普及的地方开始显现，如澳大利亚和夏威夷。在不久的将来，它也可能出现在其他支持太阳能的市场，如亚利桑那州，加利福尼亚州，内华达州和纽约(图表2)。不少发电行业高管和行业专家认为，使用太阳能造成载荷损失的风险被夸大了;但如果太阳能与储能技术相结合，捍卫这种观点将变得更加困难。

完全离网——即完全与集中式电力系统断开连接——在现在看来并不经济实用。然而，按照目前的电力存储设备成本下降速度，它在某些市场上实现得可能比现在预期的更早一些。当然，经济性本身并不会决定客户何时选择与电力公司提供的电网断开连接。例如，另一个重要因素是对建筑内发电供电可靠性的信心。但这种动态会更早地影响业务模式和监管决策。

表前发电(电厂发电)

储能技术也有益于电力公司，帮助他们解决在负载起伏较大的用电市场的规划与运营问题。例如，美国一些州的监管机构正在通过给电力公司回馈奖励的方式，让电力公司提供分布式发电的合同。除其他事项外，这将延缓电力公司对于高额新项目的投资，并降低长投资周期项目被搁置的风险。

电力公司还可以采购可靠的储能资产，以满足长期监管要求和短期需求，如可靠性要求和延长新变电站的建设周期。随着存储成本的下降，这些项目可以降低发电成本，从而降低消费电价——对现有的常规燃气和煤炭发电施加压力，抑制传统能源市场价格和提供负载跟踪服务

机舱包容着风力发电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱。机舱左端是风力发电机转子，即转子叶片及轴。

转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，而且被设计得很象飞机的机翼。

轴心：转子轴心附着在风力发电机的低速轴上。

低速轴：风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风力发电机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。

齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。

高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风力发电机被维修时。

发电机：通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风力发电机上， 电力输出通常为500至1500千瓦。

偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风力发电机偏航。通常，在风改变其方向时，风力发电机一次只会偏转几度。

电子控制器：包含一台不断监控风力发电机状态的计算机，并控制偏航装置。为防止任何故障（即齿轮箱或发电机的过热），该控制器可以自动停止风力发电机的转动，并通过调制解调器来呼叫风力发电机操作员。